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集裝箱旋轉機,在多式聯運中的深遠意義和影響

發布日期:2024-06-16

集裝箱改變世界,集裝箱旋轉機則改變了集裝箱卸貨模式。

集裝箱旋轉機,一款基于全球最大噸位叉裝機(XJ998-52E)技術的創新型裝備,以“將重達35噸的集裝箱提起,再以360度旋轉,快速卸干凈集裝箱里的貨物”為作業特點,也解決了多式聯運中最后一公里的卸貨難題。這款創新的技術發明產品,是歷史性的、革命性的。

大噸位叉裝機XJ998-52E自2017年下線交付第一臺給客戶后,在石材礦山開采行業中產生巨大影響,受到各同行的關注。整機專為大噸位塊狀物料搬運而設計,自重57噸,在載荷中心1米即物料寬度2米的情況下,將重達52噸(約15立方)的塊料提升到2.8米的高度,在貨叉處于地面時,最大掘起力達到74噸,且輪胎不會大幅度變形。

整機技術通過中國工程機械工業協會與國內高級專家組聯合鑒定,主機技術指標達到“國際先進水平”,同時也獲得福建省首臺套裝備的榮譽。


集裝箱旋轉機XJ998RM,是以52噸叉裝機為機身,結合集裝箱裝貨卸貨的作業需求,經過技術開發而成的整機裝備。整機由四大部分技術構成:確保整機作業穩定性和傾翻載荷的52噸叉裝機為機身、解決集裝箱與平車之間的卸鎖機構、保護集裝箱的抱臂保護機構、實現集裝箱旋轉卸貨的回轉機構。


集裝箱旋轉機對集裝箱的作業過程:貨叉對孔插入--->卸銷--->抱臂--->提升--->搬運--->360度旋轉卸貨--->空箱復位,整個卸貨過程快速、安全。

隨著國家散改集和多式聯運的推進,集裝箱運輸逐漸成為大宗散貨物流的主要運輸方式。數據顯示,近年來集裝箱發貨量成急劇增長趨勢,隨之而來的集裝箱運輸卸貨問題益發顯得突出。傳統集裝箱卸貨方式(如:人工卸貨、行吊卸貨、正面吊帶旋轉屬具等)效率低下,已經不能滿足業務增長的需求。傳統卸貨方式由于速度太慢,一方面影響了物流運輸,一方面客戶周轉箱需求量大大增加。隨著集裝箱散貨運輸量的擴大,迫切需要“最后一公里集裝箱旋轉卸貨機”,故廈金機械散貨集裝箱旋轉卸貨機的應運而生,有效解決了這些痛點。


    集裝箱旋轉機,為國家加快多式聯運的推進發展,提高綜合交通運輸效率,降低全社會物流成本提供了助力。集裝箱旋轉機的誕生,順應國家多式聯運發展大勢,將產生更深遠的重大意義。整機產品運用在鐵路、公路、港口、貨場、關口、金屬冶煉等場所,以其實用性、耐用性獲得用戶好評,同時也對廈金負責任的產品服務給予信賴與肯定。廈金機械將繼續充分發揚工匠精神與自主研發能力,持續為用戶,乃至行業提出更多的產品解決方案,擔起集裝箱旋轉機行業的創新重任。

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